Cadillac xt5

Det bekymringsløse unike ved xt5 kommer først til uttrykk i formen.Sammenlignet med europeiske merker bryr de seg ikke spesielt om elegansen og mildheten, men foretrekker rette linjer og kanter.Denne nesten «straight man»-designmetoden gjør også hver Cadillac visuelt full av kraft, som åpenbart er forskjellig fra europeiske konkurrenter.Xt5 selv mangler ikke raffinement i detaljer.Den står opp med "Y"-formede LED-frontlykter. Den utsøkte utskjæringen av dørhåndtaket med LED-lysbånd og den skjulte viskeren bak reflekterer at luksusmerket overgår det vanlige komplekse sinnet.Det indre rommet er stort.For en mann på én meter åtte kan han enkelt sitte rett med mer enn ett slag på hodet.Den bakerste raden er romslig nok til å løfte føttene.Han føler at han er president i USA.Han er mer komfortabel.Kraften er sterk nok.De 270 hestekreftene dekkes ikke.Den ene foten av gasspedalen har en åpenbar følelse av å skyve bakover.Den har stor kjøreglede.Lydisolasjonen er flott.Dobbelt glass, lukk vinduet, slå på Bose-lyden og kjenn på din uavhengige verden.Støyen utenfor har ingenting med deg å gjøre.Bremseeffektiviteten er høy.I tilfelle et rødt nødlys stopper en fotbrems direkte uten sliping.Ved klatrende trafikkork i den underjordiske garasjen med 60 graders bratt helling, er det ikke noe press i det hele tatt.Jeg taper på å kjøre den automatiske start- og stoppbremsen og skli en centimeter.Kvaliteten har vært drevet i to år.For øyeblikket, bortsett fra vedlikehold, har ikke dekket sprukket.Utseendet er i utgangspunktet ikke forskjellig fra den nye bilen.Interiørmaterialene er gode, skinnsetene er tykke, og alle stedene du kan ta på er laget av skinn, noe som gir folk en høy sans, og den innvendige lagringsplassen er stor.Lastekapasitet: baksetene kan plasseres flatt.Jeg kjøpte opptil ti fulle poser med varer i supermarkedet, pluss et stort antall mopper, porselen og andre ting som opptar stedet.Det påvirker ikke lasting på en gang.Det er mye bedre enn vanlige biler og til og med SUV-er.