IVECO

Plassen i cockpiten er svært vennlig mot sjåføren.Jeg er ikke høy.Da jeg først startet det føltes det veldig plagsomt.Jeg var 165. Når jeg tråkker på clutchen, må jeg trå på siden.Det er veldig ubehagelig.Stolen er justert.Da jeg kom foran oppdaget jeg at det er en posisjon på venstre side av setet som kan justeres fremover.Etter justering er den veldig komfortabel og det er ikke nødvendig å lene seg sidelengs.Dessuten er kroppen relativt høy, og synsfeltet er veldig bredt under kjøring.Den er også ganske komfortabel, litt skråstilt.Det er tross alt en dieselbil.Det er normalt og drivstofforbruket er bra.12 ved høy hastighet og 12,9 ved lav hastighet.
Utseendet er atmosfærisk, minimumsåpningslyden er ganske skarp, litt som 98k lastelyd, interiøret er laget av plastmateriale, det føles så som så, det er tross alt bare en lastebil, ingen grunn til å være fancy, vanlig , Oppbevaringsplassen er veldig liten, og den kan stappes under setet, men andre ting er virkelig ikke bra.Det er veldig ubehagelig.Jeg kan ikke legge fra meg ting.Det er for ubehagelig.Setet føles moderat.Det er godt å sitte på.Hvis det er støyende, erstattet jeg det med en sentral kontrollskjerm., Musikken dekkes til når den slås på.Det er tross alt en dieselmotor.Det er ingen spesiell lukt.Det føles normalt.Byveier: byveier er 12,9 og fortsatt fjellveier.Drivstofforbruket er utmerket.Motorveikjøring: motorveier er i utgangspunktet 12, det er veldig bra.Den går i høy hastighet.Det er litt flytende hvis du løper fort.Tross alt er det på grunn av høyden på kroppen.Kraftsystem: Det hendte at kraftsystemet plutselig ble svekket, og gassen var oppe i 250 rpm, men motoren var litt varm.Vel, det er over etter 5 minutter.Oljebremsen er ganske bra, mye bedre enn luftbremsen.Styringen ligner på en liten bil.Girspakgapet er lite og kompakt.I begynnelsen tilpasset den seg ikke så mye, men tilpasset seg sakte.Den største feilen er styresystemet.Den gamle standarden da teknologien nettopp ble introdusert, strømassistanse er tilgjengelig, men den oppfyller ikke lenger kravene til dagens sjåfører.Styringen er tung.Styringen til mine to Iveco-er er den samme tunge, som er den samme som japaneren.Det er en viss forskjell mellom biler.