Rødt flagg HS5

Kilden til Hongqi HS5s chassis er annerledes.Noen sier den kommer fra Mazda, og noen sier den kommer fra Volkswagen.Faktisk er de to merkene verdige å være trygge når det gjelder chassis, og chassisstrukturene foran og bak på Hongqi HS5 er uavhengige.Fjæringssystem, og introduksjonen av fulltidsmodeller med firehjulsdriftssystem i toppmodellene, ser totalt sett bra ut, da den såkalte helten ikke spør kilden, det spiller ingen rolle hvor chassiset kommer fra, hva som er viktig er ytelsen til chassiset, som er fra prøvekjøringsopplevelsen.Ettersom HS5 fortsatt er veldig komfortabel å kjøre, er kjøreegenskapene også svært komfortable. Når det gjelder plass har kjørefølelsen til bilen med rødt flagg alltid vært veldig behagelig, så HS5 arver denne fine tradisjonen, på størrelse med bilen Den er 4760x1907x1700mm og akselavstanden er 2870mm.Det kan sees fra parametrene at plassen føles bra.Som en mellomstor SUV har Hongqi HS5 høy kjørekomfort. La oss deretter se på kraften.HS5 bruker en 2.0T turboladet motor med maksimale hestekrefter på 224 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 340 Nm.Den generelle følelsen er fortsatt god.Ja, og HS5 bruker en 6-trinns automatisk manuell girkasse, pålitelighet og jevnhet er bemerkelsesverdig. Når det gjelder konfigurasjon, er HS5 utstyrt med en ny standard mobiltelefonforbindelse, 4 USB-porter i bilen (og støtter trådløs lading), bilnettverk. tjenester, bil Wi-Fi, og støtter mobilapper Bilsøk, fjernkontroll av klimaanlegg, start/stopp, dørlåskontroll, kjøretøystatusvisning og informasjonstjenestefunksjoner.Bortsett fra den lave tohjulsdriften, er de fire andre modellene utstyrt med panoramasoltak, elektriske bakluker og panoramabilder;samtidig er de utstyrt med dekktrykkovervåking, parkeringsradarer foran og bak (lav- og mellomområde med 4 foran og 4 bak, og high-end med 6 bak 4) og brukervennlighetskonfigurasjoner som videobilder foran og bak er standard, og den generelle HS5-konfigurasjonen er fortsatt veldig rik.