Sinotruk Howo 371 trekkraft
Spesifikasjon
Merkemodell | Modell | Undertype | å konfigurere | VIN | År | Kilometerstand (KM) | Motorstørrelse | Effekt (kw) | Overføring |
HVORDAN O | Kommersielt kjøretøy | traktor | 375 6X4 | LVBSBGMH8HC2***** | Mar-13 | 210 000 | 9,726 L | 276 | 12MT |
Drivstoff type | Farge | Utslippsstandard | (mm) Dimensjon | Motormodus | Dør | Sittekapasitet | Styring | (HP) | (Nm) |
diesel | hvit | IVKina IV | 680024963670 | WD615.96E | 2 | 2 | LHD | 375 | 1500N·m |
Denne lastebilen er den nye generasjonen av sinotruk, med høynivåkonfigurasjon og teknologi i verdensklasse, ytelsen er utmerket.Den brukes vanligvis til langdistansetransport;Kombinert med en annen semitrailer, kan den brukes til å laste forskjellige bulklaster på forutsetningen om god veitilstand.Dekk: Slangeløst dekk, varmespredningsdesign, passer til langtransport, nylondekk er tilgjengelig for alternativ, elastisk, Passer til gruvedrift og konstruksjonstilstand.Transmisjon: HW19710, 10 gir fremover, 2 gir bakover. Denne modellen er det velprøvde produktet til SINITRUK, som har pålitelig struktur, stor lastekapasitet, utmerket kraft fra 266-420HK, pålitelig ytelse.Denne modellen kan oppfylle kravene til ulike veiforhold.Denne modellen kan tilfredsstille ditt behov for langdistanse motorveitransport.Motorveitransport er delt inn i to versjoner, for å matche de forskjellige transportbehovene: Den første versjonen av motorveitransporten er utstyrt med aluminiumsskalltransmisjon MCY13 (Q) enkeltreduksjonsdrivaksel og annen lettvektskonfigurasjon, hovedsakelig brukt for standard lastnivå ( Det betyr at den totale vekten på traktortoget er innenfor 55 tonn, den totale vekten på sykkelen innen 41 tonn);Når den første versjonen av traktoren tar i bruk platefjæropphenget, kan skivebrems MCY13 (Q) entrinns drivaksel velges.Den femte versjonen av motorveitransporten er utstyrt med jernforsterket ramme, jernskalltransmisjon og to-trinns reduksjonsdrivaksel som kan lastes 16 tonn, entrinns reduksjonsdrivaksel, som kan lastes 16 tonn er valgfri, hovedsakelig brukt for omfattende veiforhold og overbelastning av transportforholdene.